Rumbo al Caribe VIIHoy hemos despertado, hemos salido del letargo. Hoy es día 30 de diciembre. Los dos últimos días han sido los mas aburridos de la travesía, 48 horas con el runrun del motor, 60 horas con viento flojo de popa, 12 nudos de popa que nos movían mas bien poco pero que con un motor a 1500rpm y la genova hemos mantenido la media de 6,3 nudos y 150 millas diarias. El runrun del motor nos ha quitado las energías y la motivación, nos ha sumido en un letargo en una parsimonia y en un aplatanamiento general. Pero esto ya se ha terminado, esta mañana al amanecer por fin hemos parado el Volvo y el viento se ha mantenido estable entre 18 y 15 nudos. Si el viento es menor de15 nudos o no es constante nos obliga a enrollar la mayor ya que sus golpes continuos por el desvente o falta de viento a la jarcia retumban y estremecen todo el barco y a mi personalmente me pone de los nervios amen del daño que puede causar. Y con este viento tan flojo ir solo con genova nos lleva arrastrandonos a 4 nudos y a merced de las sacudidas de las olas por eso necesitamos complementar con el motor. Llevamos un deposito de 420 litros y 100 litros mas en garrafas, desde las salida no habíamosa gastado casi nada de gasoil exceptuando cuando producimos agua, este deposito de 420 litros y con un solo motor a 1500rpm nos da una autonomía de 168 horas, 924 millas a 5,5 nudos que no esta nada mal.Ya estamos en las etapas finales, nos quedan a las 12 UTC 400 millas, casi nada, soltaremos ancla el jueves día 2 a las 9 de la mañana hora local. Mañana día 31 esperamos tener viento mas fuerte entre 20 y 25 nudos que es como mas nos gusta para pegarnos una buena cabalgada de popa ya que los dos últimos días tendremos vientos flojos de 15 nudos y gestionaremos nuestra velocidad para no llegar a destino de noche.Parece ser que la estrategia que adoptamos de no bajar mas al sur en las proximidades de Cabo Verde nos esta dando buen resultado, sabíamos que en cualquier momento si el anticiclón descendía en latitud, como ha pasado estos últimos días, nos obligaría a cambiar nuestra derrota y descender latitud para encontrar viento, en todo momento hemos tenido muy buena información meteo para ver el estado del anticiclón, los Hf-Fax se reciben con una claridad y nitidez que incluso prescindimos del adaptador de sonido iRig y con el micrófono externo del iPad la imágenes son perfectas. Los mapas de presión en superficie y en altitud de la Noaa emitidas por la estación de Boston son básicamente los que nos han perfilado la estrategia apoyados por los archivos Gribs descargados a través del iSatphone aunque en esta ocasión solo como fuente complementaria.Mañana acaba el presente el año y comienza el nuevo año por eso la tripulación del iMystic, Oscar, Marc y Manolo os desean una buena nochevieja y sobre todo un buen y feliz año 2014. Nosotros nos tomaremos las uvas con el sonido de la campana de llamada antes de las guardias nocturnas sobre las 9 de la noche en España.Sed Felices.31 de diciembre de 2013
Esta es nuestra ventana al mundo donde vamos a ir contando nuestras peripecias a bordo del Catamarán iMystic. Os invitamos a que paseis por nuestra web www.imystic.es donde se relata toda nuestra historia desde el inicio de esta aventura.
31 de diciembre de 2013
Rumbo al Caribe VII
27 de diciembre de 2013
Rumbo al Caribe VI
Rumbo al Caribe VIHoy es día 27 de diciembre y estamos cursando la jornada número 13 mi número de la suerte. Nos quedan 850 millas tenemos una temperatura de 26 grados tanto en mar como en aire.Estos dos últimos días han sucedido dos acontecimientos que van ha marcar la travesía, hace dos días el día de Navidad tuvimos un gran regalo. Una experiencia maravillosa. Una familia de Ballenas de unos 10 individuos que pensamos son yubartas, aun por confirmar, nos hicieron una visita de 4 horas en las que estuvieron jugando con el barco, nos pasaban a escasos centímetros del casco tanto por la parte inferior como por los laterales, iban y volvían, unas por una banda otras por la otra banda, nos cruzaban las proas rozándolas, luego nos acompañaban descendiendo las olas a nuestro mismo ritmo unos 5,5 nudos, en ningún momento sentimos inquietud si no un éxtasis total, Se resistieron a dejarse sacar buenas fotos, ademas el día no acompañaba por la falta de luz y el color plomizo, pero si conseguimos filmarlas brevemente con la GoPro bajo el agua en algunas de sus pasadas que si bien no conseguimos gran calidad ni suficiente tiempo si dejan constancia de la experiencia vivida, estuvimos tentados de saltar al agua para grabarlas pero la velocidad del barco no lo aconsejaba y tampoco queríamos presionarlas o importunarlas solo con observarlas y oirlas respirar nos bastó.Al día siguiente día 26 la carraca de la caña grande de 100lbs saltó a toda velocidad, Oscar se hizo cargo de la lucha ya que tiene una paciencia de la que yo carezco, tras dos horas de lucha sin cuartel por parte del animal que defendía su vida, apreciamos a unos 30 metros un largo aguijón que salía del agua y la envergadura del impresionante animal, sin lugar a dudas era un pez espada. Tras otra media hora de lucha para acercarlo esos 30 metros y cuando ya estaba a nuestro alcance cometí un fallo que nos costó el pez tras 2 horas y media sin tregua, cuando el animal estaba ya tocando la popa era mi turno de dispararle en la cabeza con uno de los fusiles de bucear que llevamos solo para esto, teniéndolo a escasos centímetros fallé el tiro y el cabito del arpón se enredó en la muestra, el pez espada dio un fuerte tirón y saltó en el aire llevandose el fusil enredado que hizo que el anzuelo rompiera y se escapara el bello animal. Se nos quedó cara de tontos a mi más pero en el fondo respiré aliviado por que en lo más hondo de mi no deseaba sacarlo, es posible que este deseo interior hiciera que errara el tiro pero me alegro, un ejemplar de esa belleza y ese tamaño con dos metros de longitud y con unos 50 kilos de peso estimado merecía vivir por su belleza y por las ganas que puso por salvar su vida. Oscar acabó fundido de hecho tuvimos que repartirnos su siguiente guardia. Marc se reía pero en el fondo respiró aliviado pues el es quien se encarga de la limpieza y fileteado de las capturas por lo que se libró de una buena.Ayer día 26 el día fue flojo de viento y por primera vez nos vimos obligados a poner el motor durante toda la noche ya que una sucesión de chubascos durante toda la noche provocaba que el viento rolara sin cesar y encalmara. Pero hoy día 27 tenemos el viento perfecto, 20/22 nudos de viento de popa estable del que disfrutaremos las próximas 36 horas, llevamos una vela a cada banda afirmada cada una en varios puntos para evitar una posible trasluchada de la mayor y posibles desventes de la génova en las guiñadas al bajar las olas, desarrollamos una velocidad constante de entre 8 y 9 nudos aunque durante las noches siempre cae bastante el viento y disminuye la media. En los próximos días y hasta que lleguemos se prevén vientos suaves de 15 nudos por popa que nos ralentizaran la marcha aun así esperamos estar el próximo martes 2 de enero fondeados.Estamos disfrutando los últimos días de la travesía, aunque por mi parte parece que llevamos dos días ya tenemos todos la mente puesta en lo que haremos al llegar, nuestros pensamientos ya viajan más rápido que el cata.***Los emails satelitarios entrantes los tengo filtrados a un máximo de 10Kb, estamos recibiendo varios emails que superan esa cantidad por lo que son desechados, lo digo por si alguien ha intentado contactar y no ha recibido respuesta.***27 de diciembre de 2013
26 de diciembre de 2013
Rumbo al Caribe V Navidad
Rumbo al Caribe V NavidadFeliz Navidad desde el centro del Atlántico.Hoy cursamos el día 11 de travesía y ayer Papa Noel nos trajo lo que le habíamos pedido, Viento en cantidad, viento en cantidad que nos esta haciendo cabalgar a velocidades de vértigo, esta mañana nos hemos acojonado en una surfeada cuando el gps ha marcado 19 nudos. La ultima singladura hemos recorrido 175 millas, íntegramente a orejas de burro, es decir una vela por cada banda, la botavara sujeta por tres puntos para evitar una posible trasluchada, la mayor recogida hasta el segundo sable lo que equivale a dos rizos y la genova totalmente desplegada en la banda contraria para contrarrestar la tendencia a orzar de la mayor. Por supuesto que de dormir nada de nada, con el ruido tan grande que produce el agua al deslizarse entre 9 y 10 nudos y las sacudidas de las olas es imposible dormir, bueno Marc si. Ya nos tocaba desperazarnos y acometer una buena cabalgada con viento por la popa. Hoy irá el viento aflojando hasta establecerse en 15 nudos mañana dia 26 por eso que estamos aprovechando para sacar la máxima velocidad e ir comiendo millas.Esto es navegar con alegría, con el barco cabalgando, me produce la misma sensación que deslizarse desde la cima del veleta con la tabla de snow con nieve dura, canteando y descendiendo en picado en linea recta sin girar, adrenalina pura.Es impresionante estar aquí en medio del Atlántico con estas olas enormes en nochebuena, con el barco cabalgando, totalmente solos, solo mar y más mar. Estoy captando cada momento en mi mente ya que esta será única y última gran travesía y sin lugar a dudas echaré de menos esta sensación. Esto no lo olvidaré jamas.Aunque pasen horas, días y semanas no es posible, acostumbrarse a esta mar y a navegar así, siempre y cada momento es distinto del anterior lo que lo hace fascinante e impresionante, esta mar, estas olas y estos colores.En la noche de ayer pensábamos hacer una cenita juntos y brindar pero la navegación no nos dejó. Oscar se curro una ensaladilla rusa gigante y de eso comimos todo el día, por que otra cosa no pero comer, comemos a todas horas los kilos de mas hace rato que aparecieron, veremos luego para que se vayan.Nos quedan 1134 millas, llevamos una velocidad media de 6,4 y esperamos soltar el ancla en Petite Terre si llegamos de día o en Maria Galante si llegamos de noche que esperamos sea durante el próximo martes día 2.Saludos.25 de diciembre de 2013
24 de diciembre de 2013
Rumbo al Caribe IV
Rumbo al Caribe IVYa hemos entrado en la alfombra mágica voladora, 80 millas antes del waypoint que teníamos establecido como referencia para cambiar de rumbo y poder meter rumbo directo, segun habíamos previsto por la evolución del anticiclón y de la meteo este punto ya estaba dentro del flujo del Alisio que va de Este a Oeste por lo que al estar de momento en esta latitud nos evita tener que seguir rumbo sur bajando latitud para encontrarlo. La transición ha sido pesada, un día con muy poco viento donde los chubasco se sucedían uno tras otro. Pero por fin ya estamos siendo transportados por un flujo continuo de viento y corriente en la dirección que buscamos. El viento se mueve entre los 15 y 22 nudos con olas grandes pero suaves, el sol calienta mucho mas de lo que nuestras pieles estan acostumbradas, 26 grados en el aire y 25 en el mar, cielos claros momoteadosteados de infinitas nubes esponjosas características del flujo Alisio. Vamos navegando a la marcheta como dicen los Valencianos, podemos ir mucho más rápido de lo que vamos pero no nos apetece, ya que esto supondría estar mucho mas pendiente de cualquier cambio en intensidad y dirección del viento, mas ruido y mas movimiento, hoy por ejemplo cuando ha entrado el viento navegamos solo con genova y trinqueta a orejas de burro, a 6 nudos, si sacáramos mayor estaríamos sobre los 8,5 nudos pero eso conlleva que seguro me despierten durante la noche ante cualquier fenómeno meteorológico como los temidos chubascos y hoy nos apetece ir tranquilos, mañana sacaremos la mayor, si nos apetece mas movimiento en el barco, poner orejas de burro con la génova y desarrollar mucho mas velocidad .La vida a bordo es sencilla, quitando los días de zambomba y minipimer estamos muy bien, al principio nos veíamos poco todos juntos, se alternaban las guardias y entre ellos poco se veían, yo si por que al ser el capi tengo que estar en el plato y en las tajadas. La vida gira alrededor de las maniobras que son mínimas, de los cambios de guardia y de la cocina. La norma en la cocina es que cada uno como cuando, cuanto y lo que quiera pero en el momento de dejar la cocina debe de quedar en perfecto estado. Si en algún momento alguno estamos preparando alguna cosa solemos preguntar si alguno quiere para preparar más pero sin que esto cree ninguna obligación ni futura ni implique fregar o limpiar la cocina. Así nos va fenomenal. El otro día nos pusimos de zafarrancho de limpieza exterior con la karcher y agua desalada para limpiar el barro Sahariano que nos llovió cerca de Canarias y el salitre acumulado por el fuerte viento. Esto era para vernos los tres limpiando el barco en cubierta con el agua a presión mientras nos deslizábamos a 8 nudos.La verdad que he tenido mucha suerte con la tripu son geniales, nos caemos bien y hacemos un buen equipo, ahora mismo veo a Marc bailando el ukelele por que ya huele a Caribe…Y Oscar esta haciendo un super curso de navegación, esta estudiando, leyendo y conversando continuamente sobre navegación.Esperamos llegar a la mitad del camino en nochebuena donde haremos un piscolabis especial, abriremos una botella de Veuve Clicquot y llamaremos a las familias respectivas para felicitar las navidades.Estamos cursando nuestro octavo día y nos quedan 1554 millas casi nada.De momento esto es todo. Saludos de Marc y Oscar, la tripu ,que si no lo digo se amotinan.24 de diciembre de 2013
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