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14 de enero de 2015

San Martin 2015

 
 
San Martin II
 
Aunque el nombre original de esta singular isla es San Martin que es como originalmente los Españoles la llamaron, actualmente según quien, la llaman Saint Martin, Sint Maarten o SXM para los amigos.
Esta isla es distinta, especial y muy particular. Es el centro neurálgico y logístico náutico de todo el Caribe tanto para megayates como navegantes.

















Dos cosas destacan de esta isla, la primera que una isla tan pequeña casi del tamaño de Ibiza esta dividida en dos países por un  lado la parte  Holandesa aunque no perteneciente a la CE, donde el idioma es el Inglés la moneda el Dólar USA y libre de impuestos y por otro lado la parte Francesa, o sea CE, donde la lengua es el Francés la moneda el euro y bastante más cara que la otra parte, las fronteras entre ambas son simples monolitos decorados para las fotos de turistas sin nada más. La otra característica es el gigantesco lagoon interior navegable que comparten ambos países y que convierten la frontera en algo imaginario. 
Nosotros consideramos San Martin como nuestra base, donde tenemos amigos, supermercados, servicios de reparaciones náuticas, vida nocturna y diurna.
En principio íbamos a estar aquí una semana lo suficiente como para recoger a Estefanía y pasar la NocheBuena en compañía de la colonia Española en la isla aunque finalmente hemos estado aquí casi un mes ya que varias gestiones comerciales y de papeleos que teníamos que hacer en la isla se demoraron por las vacaciones navideñas de notarios, funcionarios y trabajadores. 

















Celebramos la NocheBuena en el cata con parte de la colonia Española, Jose, Julio y Manuel del Golden Dragon, estuvo también muy presente el Chikunguña del cual Manuel estaba convaleciente e imposibilitó que Nuria se uniera al grupo muy a pesar nuestro pues estaba aguantando las fuertes secuelas de la epidemia.  Como los días pasaban se nos echó encima NocheVieja y año nuevo que esta vez si pudimos disfrutar todos juntos en el barco de Julio, en esta ocasión las fotos mejor no ponerlas……Lo pasamos genial.







































Entre esperas de documentaciones y papeleos nos escapamos unos días a la vecina Anguilla.

















En esta estancia en la isla nos ha marcado y condicionado mucho el Chikunguña, una grave enfermedad que se transmite por la picadura de los mosquitos que produce fiebres altísimas y unos dolores en las articulaciones brutales impidiendo cualquier movimiento, artritis reumática que dura varios días la fase critica,  pero que se siguen reproduciendo los síntomas durante semanas, meses e incluso años en algunas personas. Hemos visto las secuelas en varios afectados y hemos conocido a muchos afectados, los que saben del tema dicen que es peor que el dengue. La única manera de prevenir la enfermedad es evitando que nos pique un mosquito portador del virus, por lo que en nuestro caso ademas de ir siempre embadurnados de repelente efectivo evitábamos estar en tierra las horas criticas sobre todo los atardeceres y las noches. Algunas personas han sido picadas aun teniendo repelente, esto es debido a que los repelentes para que sean efectivos al 100% tienen que llevar una cantidad superior al 35% de un compuesto conocido por DEET. Actualmente el Chikunguña que proviene del África negra se ha extendido por todo el Caribe, norte de America del Sur, America Central y ya esta dando los primeros coletazos en los estados del sureste de los Estados Unidos como Florida. En la época del verano es el apogeo ya que el calor y las frecuentes lluvias propician la aparición de los mosquitos si bien en estos meses de invierno en el hemisferio norte hay muy pocos y la incidencia es escasa.
















Hemos suspendido la gran travesía prevista hasta Florida con paradas en Turcas & Caicos y en Bahamas por un cambio de planes total que estábamos esperando, Ya lo tenemos todo listo y en su momento lo anunciaremos, esto nos lleva a que esta entrada del blog sea una de las últimas, solo nos quedan dos entradas más por escribir las Islas Vírgenes Británicas, BVI, y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, USVI y daremos por finalizado el blog y esta etapa, comenzando una etapa totalmente nueva en esta zona con otros objetivos y perspectivas. Hay varios tripulantes que estaban preparados para esta travesía y que se han quedado con las ganas, Lo siento chicos...pero seguimos en contacto.
















El día 14 dejamos San Martin rumbo oeste hacia las BVI.

Ultimamente estamos siendo más activos por Facebook quien nos quiera seguir nuestro perfil es:      iMystic NonStop


















 
miércoles, 14 de enero de 2015
 

18 de febrero de 2014

San Martin parte Holandesa

San Martin parte Holandesa
La isla de San Martin se encuentra al norte del arco de las Antillas y esta dividida en dos. La parte norte pertenece a Francia, es territorio EU y la capital es Marigot. La parte sur pertenece a Holanda y no es territorio EU, la moneda de uso comun es el dólar USA y la capital es Philipsburg. Según el idioma se escribe St. Martin o Sint Maarten. Y su principal característica es que es el epicentro del mundo náutico en esta parte del caribe y donde hay todo tipo de profesionales y tiendas dedicadas al mundo náutico el  mejor lugar para efectuar reparaciones y encontrar repuestos ya que a parte de la gran variedad tienen la única ventaja de pagar en dólares, en algunas tiendas mostrando la documentación de entrada nos descontarán los impuestos locales.



















El día 24 de enero llegamos a San Martin y fondeamos en la capital de la parte Holandesa, Philipsburg, una amplia bahía aunque muy incomoda por la ola residual que entra por el este. Debajo del puente de Green House se puede dejar la auxiliar con garantías y sin que estorbe. Aunque Philipsburg es puerto de entrada no recomiendo hacer la entrada aquí ya que es necesario una buena caminata para llegar a las oficinas de Custom e inmigración que se encuentran al pasar la terminal de cruceros y como no están habituados a que los navegantes realicen la clearance aquí puede ser que no se encuentre nadie en las oficinas como nos paso a nosotros que tras una hora de espera nos fuimos sin realizar el registro. Philipsburg es como Andorra pero con playa y a 30º. Al ser puerto franco todos los artículos como joyas, ropa y electrónica son libres de impuestos y si a esto le añadimos que ademas se paga en dólares la ventaja es notoria, por ejemplo el nuevo iPhone 5S 16 GB libre 750$ al cambio se nos queda en 576€  un ahorro muy importante, hay varios resellers de Apple, las cámaras de fotos son la guinda del pastel.
























Al día siguiente  nos vamos hacia Simpson Bay, fondeo que es igual de incomodo que el anterior pero necesario para realizar la clearance, justo a la izquierda del puente hay un dingui dock de la autoridad portuaria, se paga una tasa por pasar bajo el puente levadizo y  por estar fondeado en el lagoon. Nosotros hemos pagado 83€ por los derechos de entrada y salida y por 11 días de fondeo en el lagoon. Nada más entrar un espectáculo de megayates el primero el Venus de Steve Jobs. Una vez dentro del lagoon la comodidad es absoluta, la auxiliar es el mejor método de transporte, tiendas, bares y supermercados disponen de muelles para la auxiliares y la quietud del agua del lagoon convierten los sueños en muy relajados.

































En San Martin nos hemos reencontrado con Gabi un amigo de Alicante que esta asentado en la isla y que fue con quien navegamos a vela por primera vez en Canarias en el 2008 y nos contagió esta forma de vida. Hemos hecho amigos Españoles y hemos conocido muchísima gente de aquí, ademas de la colonia Española en tierra, hemos coincidido con otros barcos Españoles ademas de los gallegos del Guayacan que una vez más nos deleitaron con una increíble cena y un plato típico de Venezuela hecho por María que estaba para chuparse los dedos, coincidimos con Nuria y Manuel del Golden Dragon y con Alvaro del velero Vellmarí. Nos lo hemos pasado genial alternando con unos y con otros tanto que si nos descuidamos nos quedamos aquí. En la foto de abajo Sheila que se portó super bien con nosotros llevandonos por toda la ciudad hasta encontar una sim de datos.




















Hay que tener cuidado en el lagoon, primero con las auxiliares ya que por las noches están siendo robadas, como así nos confirmó la guardia costera, cuidado con no dejar objetos golosos como cañas etc. Y sobre todo cuidado con los garreos ya que aunque se lleven varios días en el mismo sitio el fango puede fallar en cualquier momento como nos pasó a nosotros y a  muchos otros. Este año se ha terminado un puente interior que divide el lagoon en dos partes para aliviar el trafico del aeropuerto por lo que hay que tener en cuenta su horario de apertura  si se quiere uno desplazar a la parte francesa del lagoon. Fuimos obsequiados con un espectaculo pirotecnico para su inauguración.

































La parte  Holandesa es canalla, transgresora, nocturna y  juerguista, casinos, restaurantes y salas de fiesta están por todos sitios, nuestros amigos Jose y Gabi como buenos anfitriones nos sumergen en esta faceta de la isla y nosotros nos dejamos sumergir para pasarnoslo genial como asi  ha sido. En la foto de abajo el bar El Barco.





















Finalmente decidimos dejar el lagoon e irnos a la parte Francesa bordeando la isla por el puente de Simpson Bay, el procedimiento para cruzar el puente en las horas de apertura correspondiente es contactar  entre 30  minutos y 5  minutos antes por el canal 12 de la VHF llamando a Simpson Bay Bridge y comunicarles el nombre del barco y la intención de entrar o salir ya que puede ser que al no comunicar por radio cierren el puente una vez haya pasado el ultimo barco que haya pedido permiso y nos provoque una situación peligrosa como así vimos varias veces, no pasar el semáforo en rojo ya que automáticamente la Guardia Costera saldrá en busca del infractor y confiscará el barco hasta pagar la multa que oscila entre 1000 y 300 dólares. En la foto de abajo se puede ver la aglomeración para salir del lagoon al levantarse el puente.



















El dia 30 de enero nos deja Oscar ya que su destino inmediato se encamina al Sudeste Asiático, ha sido un buen marinero y sobre todo un gran compañero. Te echaremos de menos brother.

viernes, 14 de febrero de 2014